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아우디 코리아 ‘더 뉴 아우디 A6 45 TFSI 콰트로’ 출시 미디어 이벤트

기사입력 : 2019년 10월 23일 15시 26분
ACROFAN=권용만 | yongman.kwon@acrofan.com | SNS
아우디 코리아(AUDI)는 10월 23일 서울 중구 반얀트리 클럽&스파 서울 호텔에서 아우디의 프리미엄 비즈니스 중형 세단 ‘더 뉴 아우디 A6 45 TFSI 콰트로 (The new Audi A6 45 TFSI quattro)’ 의 출시 행사를 가졌다. ‘더 뉴 아우디 A6 45 TFSI 콰트로’는 ‘아우디 A6’의 8세대 완전 변경 모델로 ‘A6 45 TFSI 콰트로’, ‘A6 45 TFSI 콰트로 프리미엄’ 두 가지 라인으로 선보인다.

‘아우디 A6’는 아우디 브랜드의 정수를 보여주는 프리미엄 비즈니스 세단이자 베스트셀링 모델이다. 이번에 선보인 더 뉴 아우디 A6 45 TFSI 콰트로’는 ‘아우디 A6’의 8세대 완전 변경 모델로, 새로운 아우디 디자인 언어를 보여주는 보다 세련되고 스포티한 디자인과 동급 경쟁 모델 중 가장 넓은 차체, 더욱 강력해진 성능과 우수한 연비, 그리고 최첨단 편의 및 안전사양을 탑재하고 있다. 특히, 유럽 유로 NCAP의 충돌 테스트에서 최고 등급인 별 5개 획득, 미국 고속도로안전보험협회(IIHS)의 ‘톱 세이프티 픽 플러스(Top Safety Pick+)’에 선정되는 등 최고 수준의 안전성도 입증했다.

‘더 뉴 아우디 A6’는 외부와 실내 디자인 모두 새로운 아우디의 디자인 언어가 적용되었으며, 모든 라인에는 익스테리어 그릴, 범퍼, 디퓨저 등에 ‘S 라인 익스테리어 패키지’를 기본으로 적용했다. 또한 이전 세대 대비 늘어난 전장과 휠베이스 길이 덕분에 보다 여유로운 앞/뒷좌석 헤드룸과 동급 경쟁 모델 대비 가장 넓은 실내 공간을 자랑한다. 국내에 선보이는 ‘더 뉴 아우디 A6’의 두 라인 모두 2.0L 직렬 4기통 가솔린 직분사 터보차저 (TFSI) 엔진 및 7단 S 트로닉 자동변속기를 탑재하여 최고출력 252마력, 최대토크 37.7kg.m를 발휘하며, 연비는 복합 연비 기준 11.4km/l 로 우수한 효율도 자랑한다.

▲ 8세대로 풀체인지된 ‘더 뉴 아우디 A6’가 국내에 선보였다

▲ 외부 디자인은 새로운 아우디의 디자인 언어를 기반으로, ‘S 라인 익스테리어’가 기본 적용이다

▲ 실내 또한 새로운 디자인 언어를 기조로, 더욱 과감한 디지털화를 선보였다

▲ 운전석 주변의 인터페이스는 ‘버츄얼 콕핏 플러스’와 햅틱 피드백이 적용된 듀얼 터치 스크린 내비게이션의 조합이다

▲ 2열 또한 충분한 거주성과 함께, 4존 에어컨으로 쾌적함을 배가했다

‘아우디 A6’의 역사는 아우디가 폭스바겐에 인수된 지 2년 뒤인 1968년 선보인 ‘아우디 100’에서부터 출발하며, ‘A6’ 브랜드는 1994년부터 사용하기 시작했고, 국내에서도 2003년부터 선보이기 시작해 76,000대 이상의 판매 실적을 올린, 아우디 브랜드의 정수를 보여주는 프리미엄 비즈니스 세단이자 베스트셀링 모델이다. 그리고 이번에 선보인 ‘더 뉴 아우디 A6 45 TFSI 콰트로’는 ‘아우디 A6’의 8세대 완전 변경 모델로 새로운 아우디 디자인 언어를 보여주는 보다 세련되고 스포티한 디자인과 동급 경쟁 모델 중 가장 넓은 차체, 더욱 강력해진 성능과 우수한 연비, 그리고 최첨단 편의 및 안전사양을 탑재하고 있다.

‘더 뉴 아우디 A6’에는 외부와 실내 디자인 모두 새로운 아우디의 디자인 언어가 적용되었다. 모든 라인에는 익스테리어 그릴, 범퍼, 디퓨저 등에 ‘S 라인 익스테리어 패키지’를 기본으로 적용했으며 ‘파노라믹 선루프’, ‘매트릭스 LED 헤드라이트’, 그리고 ‘다이내믹 턴 시그널이 적용된 LED 테일라이트’를 장착하여 세련된 외관 디자인에 스포티함을 한층 강조했다. 이 밖에도 ‘패들 시프트 및 열선이 적용된 3-스포크 스티어링 휠’, ‘엠비언트 라이트 패키지’를 기본으로 장착하여 프리미엄 브랜드 이미지와 고품격 감성 품질을 강조했다. 이전 세대 대비 늘어난 전장과 휠베이스는 보다 여유로운 앞/뒷좌석 헤드룸과 동급 경쟁 모델 대비 가장 넓은 실내 공간을 제공한다.

편의사양 측면에서는, 한 단계 진보한 ‘아우디 버츄얼 콕핏 플러스’에 햅틱 피드백이 적용된 ‘듀얼 터치 스크린 내비게이션’을 장착, 운전자가 모든 차량 관련 정보를 통합적이고 직관적으로 컨트롤 할 수 있도록 했다. ‘버츄얼 콕핏 플러스’는 12.3인치 TFT 스크린과 그래픽 성능이 향상된 시스템을 기반으로 하며, 클리식, 스포트, 다이내믹 등 세 가지 레이아웃으로 변경 가능하다. 또한 햅틱 피드백이 적용된 듀얼 터치 스크린 내비게이션은 직관적인 사용성과 함께, 7개의 개인 프로필 지정이 가능하다.

‘아우디 스마트폰 인터페이스’는 운전자의 스마트폰 컨텐츠를 바로 이용할 수 있게 하며, iOS 기기와는 무선으로 ‘애플 카플레이’ 연결을 제공한다. 또한 무선 충전 기능을 지원하며, 이 때 차량의 안테나를 사용한 ‘시그널 부스터’로 핸드폰 수신성을 높였다. 또한 두 대의 블루투스 장치를 동시 연결할 수 있다. 이 외에도, ‘4존 에어컨’ 등 다양한 편의 사양을 탑재해 드라이빙의 즐거움을 더했으며, 프리미엄 라인에는 차량 외부 및 내부의 공기 퀄리티를 측정하고 시각화된 정보를 통해 공기의 질을 관리할 수 있는 ‘프리미엄 에어 패키지’를 탑재했다.

▲ 엔진은 최고출력 252마력의 2L TFSI 유닛을 사용한다

▲ 마일드 하이브리드 시스템은 동력 성능에는 영향이 거의 없지만, 연료 효율에는 도움을 줄 것으로 보인다

▲ 어댑티브 크루즈 어시스트는 레이저 스캐너로 정확도가 높아졌다

▲ ‘프리센스 360°’는 차량의 사방을 살피는 안전 관련 기능들이 총망라되어 있다

‘더 뉴 아우디 A6 45 TFSI 콰트로’는 ‘A6 45 TFSI 콰트로’, ‘A6 45 TFSI 콰트로 프리미엄’ 두 가지 라인으로 선보인다. 두 라인 모두 2.0L 직렬 4기통 가솔린 직분사 터보차저 (TFSI) 엔진 및 7단 S 트로닉 자동변속기를 탑재하여 최고출력 252마력, 최대토크 37.7kg.m를 발휘한다. 또한, 아우디 고유의 풀타임 사륜구동 시스템인 콰트로를 적용하였으며, 최고속도 210km/h (안전 제한 속도), 정지상태에서 100km/h까지 가속하는데 소요되는 시간은 6.3초로 민첩하고 다이내믹한 드라이빙 퍼포먼스를 선사한다. 연비는 복합 연비 기준 11.4km/l 로 우수한 효율을 자랑한다. (도심연비 10.0km/l, 고속도로 연비 13.7km/l)

또한 ‘더 뉴 아우디 A6 45 TFSI 콰트로’는 피니언 스타터, 스타터 얼티네이터, 2차 배터리 등으로 구성된 마일드 하이브리드 시스템을 갖추고 있으며, ISG 동작 등의 특정 상황에서는 얼티네이터가 스타터의 역할을 해, 더욱 정숙한 재시동을 가능하게 한다. 또한 MLBevo 플랫폼을 기반으로 한 ‘더 뉴 아우디 A6’는 전, 후륜 모두 5링크 서스펜션을 갖추고, A6만을 위한 설정값이 적용되어 더욱 뛰어난 승차감을 제공한다고 소개했다. 스티어링은 전자식 시스템을 기반으로 하며, ‘프로그레시브 파워 스티어링’을 통해 주차나 유턴 등 저속에서는 적은 회전으로 큰 움직임을 가능하게 해 편리함을, 고속에서는 큰 조작으로도 정밀한 움직임을 가능하게 해 안전성을 높였다.

‘더 뉴 아우디 A6 45 TFSI 콰트로’는 ‘어댑티브 크루즈 어시스트’, 하차경고 시스템과 교차로 보조 시스템 등이 적용된 ‘프리센스 360°’ 등 운전자는 물론 보행자의 안전까지 생각하는 최첨단 안전 사양을 탑재해 안전하고 진일보한 주행 경험을 선사한다. 이 중 ‘어댑티브 크루즈 어시스트’는 ‘어댑티브 크루즈 컨트롤’과 차선유지 보조, 트래픽 잼 어시스트 등을 결합해 구현되며, 레이저 스캐너의 활용으로 더욱 정교한 제어가 가능하다. 스캔 범위는 145도, 약 80미터 정도이며, 총 5개 차간 거리 선택이 가능하다.

시속 30km 이하에서 작동해 주차 보조 등을 위한 360° 서라운드 뷰는 높은 해상도로 뛰어난 시인성을 제공하며, 터치 인터페이스를 통해 다양한 각도 및 확대, 축소가 가능하고, 3D 외 전면, 프론트 휠, 리어 휠, 후면 등 다양한 카메라 각도를 선택할 수 있다. ‘아우디 프리센스 360°’는 프리센스 시티, 베이직, 프론트, 사이드, 리어 등이 결합되어, 전방 보행자 및 주변 환경 감지, 교차로 보조 시스템, 후방 측면 방지, 사이드 어시스트, 하차 경고 시스템, 턴 어시스트, 조향 회피 지원 시스템 등의 기능을 갖췄다.

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