소프트베리(대표 박용희)가 지난 추석 연휴 나흘 간 행담도 고속도로 휴게소에서 전기차 이용자 121명을 대상으로 전기차 충전 인프라 이용 경험과 충전 매너에 대한 설문조사를 진행했다고 밝혔다.
결과에 따르면 전기차 이용자에게 전기차 충전을 하며 실패했던 경험이 있냐는 질문에 ▲있다는 답변이 84.3%로, 10명 중 8.4명이 실패를 경험한 것으로 나타났다. 충전에 실패한 주된 이유로는 ▲충전기 고장(47.1%), ▲전기차 충전 카드 인식 불가(26.5%), ▲충전기 자리 부족(19.6%) 순으로 나타났다. 전기차 이용자 입장에서 전기차 충전 인프라 고장을 자주 경험한 것으로 분석되며, 이는 충전기 보급과 더불어 충전시설에 대한 관리가 꾸준히 이뤄져야 함을 시사한다.
충전에 실패한 경우 어떻게 대처하냐는 질문에는 ▲다른 충전소 검색이 73.3%로 가장 높았고, ▲앞 순서 차량이 나갈 때까지 대기(10.9%)하거나 ▲앞 순서 차량의 충전이 끝나면 연락 시도(8.9%)한다는 답변이 뒤를 이었다.
전기차 이용자들이 주로 이용하는 충전 인프라 위치와 충전기 종류로는 ▲가정용 또는 아파트 내의 완속 충전기(51.2%), ▲공공 급속 충전기(28.1%), ▲회사의 완속 충전기(14.9%)를 꼽았다. 내연 기관차에 비해 충전시간이 소요되는 전기차의 특성 상 오래 머무르는 집 근처 완속 충전기를 가장 많이 이용하는 것으로 풀이된다.
충전소를 찾을 때 우선시 하는 조건(복수응답)으로는 ▲충전 속도가 빠른 곳(45.3%), ▲충전요금이 저렴한 곳(40.0%), ▲충전기 대수가 많은 곳(29.5%), ▲현재 이용자가 적은 곳(28.4%) 순으로 집계됐다.
또한 내연기관차와 다른 전기차 충전 인프라 이용 매너가 더욱 확산되어야 한다는 의견도 확인할 수 있었다. 전기차 이용자들이 내연차 운전자를 포함해 다른 운전자로 인해 충전에 불편함을 겪은 경험에 대해서 ▲있다는 응답이 52.9%로 집계됐고, 불편함을 느낀 이유(복수응답)로는 ▲급속 충전기에서 80% 충전이 되어도 자리를 비켜주지 않음(45.3%), ▲전기차 충전 구역에 내연차 주차(39.1%), ▲앞 차량이 충전 중 별도의 연락처 없이 자리비움(23.4%) 순이었다.
박용희 소프트베리 대표는 “국내 전기차 보급이 빠르게 확산되고 있는 만큼 전기차 충전 인프라 관리와 충전 매너 확산이 필요한 것을 알 수 있었다”며, “향후에도 소프트베리는 전기차 이용자들의 목소리에 귀기울여 편리한 전기차 충전 라이프를 제공하기 위해 노력할 것”이라고 말했다.
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